¿Cómo marchan las ventas en Brasil?

(Por José Manuel Ortega) Análisis de abril 2010 y la perspectiva del primer cuatrimestre. Hace tiempo Brasil dejó de ser nuestro primo hermano mayor: ya disputa un lugar de liderazgo en el mundo (5º en ventas en todo el orbe).

Las fotos están en ese orden. En modelos, en abril, lidera el Volkswagen Gol con 22,175 unidades y completan el podio el Fiat Palio (13,381) y el Chevrolet Celta (nuestro Suzuki Fun, 11,545). En el 4º puesto se ubica el Fiat Uno (13,082), seguido del Fiat Siena (10,817). El VW Fox está en el 6º lugar (10,606) y debajo el Chevrolet Corsa con 10,492 unidades.

El Fiat Strada alcanza el 8º lugar con ventas por 9,037 unidades, completando los últimos dos lugares sendos productos de la casa del óvalo: Ford Ka (7,636) y Ford Fiesta (6,948).

Algunas comparaciones para entender de qué país estamos hablando: en Argentina en el mismo mes se vendieron 659 Fiat Palio (5% respecto a Brasil) y 763 VW Fox (7.1 %), aunque debemos decir que esto se debe también a que, en términos relativos, ocupan posiciones superiores a las de en nuestro país.

Entre marcas, al cabo del primer cuatrimestre lidera –cómodo- Fiat con 226,333 seguida de VW con 207,027 y Chevrolet con 206,485. Solo estas 3 marcas llevan vendidos 640,000 autos en 4 meses...

El primer vehículo, no de “entrada de gama” (o no tan barato, para indicarlo de alguna forma) es el Honda Fit, 14º en el Ranking. Algo similar sucede en nuestro país, donde también vehículos ¿baratos? ocupan masivamente las principales posiciones.

Con las ayudas dándose por terminadas en buena parte del mundo, se espera el sector continúe mejorando por sí mismo. ¿Podrá?

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.