Pamela Gigena: “Trabajo en una industria, y las perspectivas que se tienen para diciembre, y hasta febrero inclusive, no son nada buenas. Los clientes (algunas marcas bastante conocidas), también están en baja hace varios meses, y tampoco ven buena perspectiva. “Hay que llegar a marzo”, es la frase y el objetivo que tenemos hoy”.
Y vos, ¿sentís que lo peor ya pasó? Opiná aquí.
Daniel Aguirre: “Soy consultor informático y veo que muchas de las empresas pymes se van preparando para diciembre y en general están trabajando bien. Mientras no haya algún sacudón inesperado, creo que vamos a mejorar cada vez más. Veo complicado a las grandes superficies como Wal-Mart: están caras comparadas, por ejemplo, con los súper chinos u otros minimercados que tienen precios más competitivos para la gente.
Y vos, ¿sentís que lo peor ya pasó? Opiná aquí.
Daniel Aguirre: “Soy consultor informático y veo que muchas de las empresas pymes se van preparando para diciembre y en general están trabajando bien. Mientras no haya algún sacudón inesperado, creo que vamos a mejorar cada vez más. Veo complicado a las grandes superficies como Wal-Mart: están caras comparadas, por ejemplo, con los súper chinos u otros minimercados que tienen precios más competitivos para la gente.
Y vos, ¿sentís que lo peor ya pasó? Opiná aquí.
Viviana Bessone: “Creo que el consumo está frenado. Tengo comercio y la gente no puede gastar, porque no tiene o porque paga servicios y no le alcanza para más. Igual, pienso que diciembre es un mes en que la gente hace el esfuerzo para comprar los regalos para el arbolito y eso nos va a ayudar mucho”.
Y vos, ¿cómo sentís que está la economía ahora? Opiná aquí.
Viviana Bessone: “Creo que el consumo está frenado. Tengo comercio y la gente no puede gastar, porque no tiene o porque paga servicios y no le alcanza para más. Igual, pienso que diciembre es un mes en que la gente hace el esfuerzo para comprar los regalos para el arbolito y eso nos va a ayudar mucho”.
Y vos, ¿cómo sentís que está la economía ahora? Opiná aquí.
Fernando Cometto: “Disculpen, deberíamos ser más serios con las comparaciones de precios. Un dúplex arranca en los US$ 120.000 e incluyen el terreno. Los $ 200.000 de estas casas prefabricadas no incluye terreno y hay que sumar el alto costo de mantenimiento que tienen este tipo de construcciones... En ningún lado aclaran lo anterior... Bastante tendencioso el artículo”.
Sobre Vilahouse y su sistema de viviendas, nota aquí.
Fernando Cometto: “Disculpen, deberíamos ser más serios con las comparaciones de precios. Un dúplex arranca en los US$ 120.000 e incluyen el terreno. Los $ 200.000 de estas casas prefabricadas no incluye terreno y hay que sumar el alto costo de mantenimiento que tienen este tipo de construcciones... En ningún lado aclaran lo anterior... Bastante tendencioso el artículo”.
Sobre Vilahouse y su sistema de viviendas, nota aquí.
Roberto Eliseo Uanini: “Aerolíneas sigue subsidiada y con costos muy lejos de ser eficientes. Todo este déficit lo paga la gran mayoría de la población que no toma aviones o los toma muy de vez en cuando. Es bueno tener una línea de bandera argentina pero no subsidiada. El caso de Uruguay sirve como ejemplo, subsidiaba la empresa de bandera (Pluna) y el gobierno le dijo basta, hoy no tienen línea de bandera y el partido gobernante es de izquierda”.
Y para vos, ¿hay que dejar de subsidiar Aerolíneas Argentinas? Opiná aquí.
Roberto Eliseo Uanini: “Aerolíneas sigue subsidiada y con costos muy lejos de ser eficientes. Todo este déficit lo paga la gran mayoría de la población que no toma aviones o los toma muy de vez en cuando. Es bueno tener una línea de bandera argentina pero no subsidiada. El caso de Uruguay sirve como ejemplo, subsidiaba la empresa de bandera (Pluna) y el gobierno le dijo basta, hoy no tienen línea de bandera y el partido gobernante es de izquierda”.
Y para vos, ¿hay que dejar de subsidiar Aerolíneas Argentinas? Opiná aquí.
Agostina Demarqui: “Trabajar 12 hs al día por $15.000, sin tener en cuenta los costos del vehículo... Es medio complicado.. De todas formas, a quien esté urgido en trabajar le va a venir bien hasta que pueda conseguir otra cosa. Si alguien no está de acuerdo, no se anota y busca otra opción”.
¿Sabías que Cabify (el Uber bueno) ya busca conductores en Córdoba? Leer aquí.
Agostina Demarqui: “Trabajar 12 hs al día por $15.000, sin tener en cuenta los costos del vehículo... Es medio complicado.. De todas formas, a quien esté urgido en trabajar le va a venir bien hasta que pueda conseguir otra cosa. Si alguien no está de acuerdo, no se anota y busca otra opción”.
¿Sabías que Cabify (el Uber bueno) ya busca conductores en Córdoba? Leer aquí.
Jorge Isidoro: “Felicitaciones a Tersuave por comprometerse con la Ciudad. Por hacer algo que otros deberían imitar. Gracias a Elián, porque es un grande a nivel mundial, y en Córdoba merecía una obra de su escala”.
¿Viste cómo quedó la Plaza de la Música? Fotos y letras aquí.
Jorge Isidoro: “Felicitaciones a Tersuave por comprometerse con la Ciudad. Por hacer algo que otros deberían imitar. Gracias a Elián, porque es un grande a nivel mundial, y en Córdoba merecía una obra de su escala”.
¿Viste cómo quedó la Plaza de la Música? Fotos y letras aquí.
Sergio Mastnak: “Es clara la intención del gobierno de privatizar la empresa y de erosionar sus bases con la entrada de las low cost que ponen en riesgo la seguridad”.
Y vos, ¿pensás que lo mismo? Opiná aquí.
Sergio Mastnak: “Es clara la intención del gobierno de privatizar la empresa y de erosionar sus bases con la entrada de las low cost que ponen en riesgo la seguridad”.
Y vos, ¿pensás que lo mismo? Opiná aquí.
Diego Gabriel Le Roux: “Creo que Aerolíneas tiene que buscar no tener subsidios, salvo las rutas poco rentables, donde el estado tendrá que negociar con todas las empresas de cabotaje cubrirlas”.
¿Lo ves así? Opiná aquí.
Diego Gabriel Le Roux: “Creo que Aerolíneas tiene que buscar no tener subsidios, salvo las rutas poco rentables, donde el estado tendrá que negociar con todas las empresas de cabotaje cubrirlas”.
¿Lo ves así? Opiná aquí.
Eduardo Belbruno: “Aerolíneas Argentinas es una empresa que está sobredimensionada desde siempre, solo que antes esos excesos los pagábamos los argentinos. En cambio, este gobierno quiere que sea autosustentable o que al menos no sean tan deficitaria, lo cual me parece perfecto. Respecto de los gremios, ya todos sabemos cómo funcionan en Argentina: con tal de no perder ninguno de sus negocios millonarios, que no tienen nada que ver con la defensa de los trabajadores, los gremios son capaces de cualquier cosa y eso es lo que estamos viendo en este caso también”.
Y vos, ¿cómo ves este conflicto? Opiná aquí.
Eduardo Belbruno: “Aerolíneas Argentinas es una empresa que está sobredimensionada desde siempre, solo que antes esos excesos los pagábamos los argentinos. En cambio, este gobierno quiere que sea autosustentable o que al menos no sean tan deficitaria, lo cual me parece perfecto. Respecto de los gremios, ya todos sabemos cómo funcionan en Argentina: con tal de no perder ninguno de sus negocios millonarios, que no tienen nada que ver con la defensa de los trabajadores, los gremios son capaces de cualquier cosa y eso es lo que estamos viendo en este caso también”.
Y vos, ¿cómo ves este conflicto? Opiná aquí.
Carlos Carranza: “Que dejen de ser deficitarios y empezamos a conversar. Como buena empresa estatal, le sobra por lo menos el 25% del personal. Que se ajusten a estándares de servicio del resto de las compañías aéreas de la zona, y volvemos a conversar. Que el estado no ponga más una moneda y que cobre de lo que vendan”.
Y vos, ¿de qué lado ves más razón en esta disputa? Opiná aquí.
Carlos Carranza: “Que dejen de ser deficitarios y empezamos a conversar. Como buena empresa estatal, le sobra por lo menos el 25% del personal. Que se ajusten a estándares de servicio del resto de las compañías aéreas de la zona, y volvemos a conversar. Que el estado no ponga más una moneda y que cobre de lo que vendan”.
Y vos, ¿de qué lado ves más razón en esta disputa? Opiná aquí.
Ariel Paez: “Coincido con que a las personas en un futuro, no muy lejano, ya ni les va a convenir comprar un auto. Hoy en dia los gastos de seguro, impuestos, tributos, nafta o gas, estacionamiento, naranjitas, repuestos, etc., hacen inviable mantener un vehículo. Tampoco para pagar $ 1600 en alquilar un auto por día. Usando un taxi o remis ahorro mucho más”.
¿Leíste que Toyota alquilará vehículos por hora y día? Mirá aquí.
Ariel Paez: “Coincido con que a las personas en un futuro, no muy lejano, ya ni les va a convenir comprar un auto. Hoy en dia los gastos de seguro, impuestos, tributos, nafta o gas, estacionamiento, naranjitas, repuestos, etc., hacen inviable mantener un vehículo. Tampoco para pagar $ 1600 en alquilar un auto por día. Usando un taxi o remis ahorro mucho más”.
¿Leíste que Toyota alquilará vehículos por hora y día? Mirá aquí.
Diego Hernan De Ninnis: “En este momento tengo una perra labradora, Umma. La consideramos un integrante más de la familia pero, aunque es muy importante, ocupa su lugar de animal. No la `humanizamos´ como está muy de moda hoy en dia”.
Y en tu casa, ¿hay mascotas? Contanos acá.
Diego Hernan De Ninnis: “En este momento tengo una perra labradora, Umma. La consideramos un integrante más de la familia pero, aunque es muy importante, ocupa su lugar de animal. No la `humanizamos´ como está muy de moda hoy en dia”.
Y en tu casa, ¿hay mascotas? Contanos acá.
Pamela Gigena: “Trabajo en una industria, y las perspectivas que se tienen para diciembre, y hasta febrero inclusive, no son nada buenas. Los clientes (algunas marcas bastante conocidas), también están en baja hace varios meses, y tampoco ven buena perspectiva. “Hay que llegar a marzo”, es la frase y el objetivo que tenemos hoy”.
Y vos, ¿sentís que lo peor ya pasó? Opiná aquí.