Si estás gastando $ 500 por mes en nafta, el negocio es pasarte a GNC

La dinámica es contundente: mientras Moreno liberó el precio de las naftas y las Premium están cerca de los $ 6 el litro, en Córdoba el valor del m3 de GNC sigue “planchado” y en muchos lugares se consigue a $ 0.80.
Por eso muchos cordobeses hicieron cuentas y verificaron que instalando un equipo de GNC de $ 6.000 recuperan la inversión en un año.
“Además de la razón económica, convertir un auto a GNC también tiene fundamentos ecológicos (contaminan mucho menos) y tecnológicos, porque con este combustible se cuida mucho el funcionamiento del motor”, sostiene el ingeniero José Valentín Sánchez Riera, titular de Alberdi GNC, que asegura haber visto pasar por su taller más de un taxi con dos millones de kilómetros sin necesidad de hacerle motor.
Lo llamativo es que no sólo los autos medianos se están pasando a GNC. “Cada vez trabajamos con más alta gama, ya hemos convertido Mercedes Benz y BMW; y en Alemania vi un Porsche a 385 kilómetros por hora funcionando a gas”, concluye.

“Los argentinos que votaron a Milei ahora le están soltando la mano” (el análisis de Jorge Giacobbe en la previa de las elecciones)

(Por Rocío Vexenat) “Hay gente que no aguanta el dolor del tratamiento”, lanzó Jorge Giacobbe con la serenidad de quien ya vio esta película. En el escenario del Hotel Quinto Centenario, frente a un auditorio colmado por economistas, brokers y empresarios, el consultor fue el protagonista del panel más esperado del 14° Congreso del Mercado de Capitales, justo en la antesala del domingo electoral.

Fiat pone fin al Tipo: su reemplazo será un modelo de estilo campero

Fiat confirmó oficialmente que el Tipo dejará de producirse a mediados de 2026, marcando el cierre de un ciclo para uno de los modelos más representativos de su gama compacta. La decisión, anticipada desde hace meses, responde al cambio de enfoque de la marca hacia vehículos de estilo SUV, segmento que hoy domina la preferencia del público en Europa y América Latina.