Lejos de los números de 2019: el Taravella está un 45% abajo en vuelos domésticos (y un 69% en internacionales)

(Por Julieta Romanazzi) El Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella está lejos de recuperar el brillo que tuvo en el año 2019, pre pandemia. AA2000 nos brindó algunos números de las operaciones llevadas a cabo en el primer semestre de 2019 vs. el primer semestre de 2022. En resumen: los vuelos domésticos cayeron este año un 45%, los pasajeros se redujeron un 39%, mientras que los vuelos internacionales cayeron un 69%, y los pasajeros un 68%. ¿Volverá el Taravella a recuperar 1.340.365 pasajeros que pasaron por él durante la primera mitad del 2019?

Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella.

Actualmente el Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella está conectado con una gran cantidad de destinos nacionales (Aeroparque, Mendoza, Bariloche, Neuquén, Salta, Ezeiza, Iguazú, Tucumán, Jujuy, Mar del Plata, Resistencia, San Juan, Ushuaia, Trelew, El Calafate, Comodoro Rivadavia y Posadas), y también con unos cuantos internacionales (Asunción, Panamá, Santiago de Chile, Madrid, Lima, Río de Janeiro y San Pablo), sin embargo los números del primer semestre de 2022 están lejos de los que dejó el mismo periodo de 2019. 

Mientras que en el primer semestre de 2019 los vuelos domésticos semanales desde el Taravella eran en promedio unos 462, en el primer semestre de este año se redujeron a 252 vuelos semanales (51.411 pasajeros vs. 31.383). Si vemos los números de los vuelos semanales internacionales vemos también una importante baja: en el primer semestre de 2019 salían 115 vuelos, mientras que en mismo periodo del 2022 fueron solo 36 (15.827 vs. 5.125).

Durante el primer semestre de 2019, año pre pandémico, el aeropuerto internacional de la ciudad de Córdoba tuvo un total de 12.037 vuelos domésticos (1.340.365 pasajeros), y el 2022, y su primer semestre, llegó a tener un total de 6.579 vuelos de la misma índole (818.190 pasajeros), lo que se traduciría en un 45% menos de vuelos y un 39% menos de pasajeros con respecto al periodo de 2019. 

Si hablamos de vuelos internacionales, el Taravella durante la primera mitad del 2019 llegó a tener un total de 2.988 vuelos (412.630 pasajeros), mientras que en la primera parte de este año hubo solo 941 (133.606 pasajeros), una caída del 69% y del 68% respectivamente.

El regreso del ‘sabio operativo’: ¿por qué en 2026 las marcas millonarias recuperan a los +50 y crean el ‘Head of Culture’?

(Por Maqueda-Otero-Maurizio-Rotmistrovsky) Miami se convierte en el laboratorio global donde Musk, Bezos, entre muchos otros CEOs de  empresas techs, de moda,  entretenimientos y alimentos acompañan la tendencia de las grandes y exitosas marcas del 2024-25: F1, Netflix, Adidas, Ferrari, Lego, Red Bull, Mercedes, LVMH y el todo el ecosistema de lujo. 

Presentación Audi F1 2026: La perfección, existe (Además con elegancia, estilo, humildad, precisión y ambición)

(Por Maqueda y Maurizio) Un shock de nivel. El lanzamiento en Berlín revela una estrategia de marca meticulosamente construida: entrada gradual, absolutamente diferencial, liderazgo disciplinado y una visión de largo plazo hacia 2030 para que todas las marcas del mundo, de todas las categorías vuelvan hacer muchísimo trabajo esmerado de cultura y excelencia, en todo sus productos y acciones.

El salario argentino habla en dólares: Argentina lidera el ranking regional de salarios pretendidos (por encima de Chile, Perú y la región)

Así, sin rodeos: el salario pretendido promedio (en dólares) en el mercado laboral argentino es el más alto de toda Latinoamérica. Según el último Informe Regional de Jobint, las expectativas salariales superan los US$ 1.200 mensuales y dejan atrás a Chile, Panamá y el resto de la región, en un contexto donde la macro aprieta, pero las pretensiones no aflojan.