MINI por aquí, MINI por allá

(Por María Mercedes Beracochea) Grupo Marka y su unidad de negocio VíaProm realizó una serie de acciones de guerrilla para su cliente Auto Munich con motivo del lanzamiento del nuevo MINI Paceman. El simpático auto y su imagen recorrió las calles de Córdoba de diferentes maneras: con anuncios en vía pública, con una estructura de exhibición y hasta con after office MINI. (Mirá la galería de fotos en nota completa)

Estructura a escala real del vehículo montada en Colores Santos para sacarse fotos
El vehículo de lanzamiento se colocó sobre una fuente de agua dentro del patio de Colores Santos
También se armó una estructura de exhibición en el restaurante Il Gatto
Circuito de vía pública

En primera instancia se creó un circuito de vía pública por la ciudad para dar a conocer esta nueva unidad. Luego se armó una estructura de exhibición en el restaurante Il Gatto de Av. Rafael Núñez, comunicando la pronta llegada del 7mo. integrante de la familia MINI.
Sumado a esto y luego de presentación oficial en el concesionario del nuevo MINI Paceman, el miércoles 13 de noviembre la marca desembarcó en el Paseo del Buen Pastor con un imponente after office MINI. El vehículo de lanzamiento se colocó sobre una fuente de agua dentro del patio de Colores Santos y más de 200 invitados disfrutaron de un cocktail al atardecer rodeados de la temática de la marca a lo que se le sumó la presencia de una divertida estructura a escala real del vehículo para sacarse fotos.
Auto Munich posiciona MINI en Córdoba y lo seguirá haciendo en el verano con acciones que continúan con la campaña “Not Normal”.

Yusen Logistics apuesta a la innovación y la sustentabilidad para liderar la logística en Vaca Muerta y Argentina

Yusen Logistics se prepara para profundizar su presencia en Vaca Muerta como parte de una estrategia que combina inversiones a largo plazo, incorporación de tecnología y una visión sustentable de la logística. La compañía japonesa, con más de 25 años de operaciones en Argentina, busca posicionarse como un socio estratégico de las empresas que operan en el yacimiento y en sectores clave como el agro, la minería y el comercio exterior, con foco en optimizar el transporte terrestre y sumar infraestructura en zonas alejadas de los puertos.

Geopark busca desembarcar en Vaca Muerta de la mano de Pampa Energía

La petrolera colombiana Geopark mantiene firme su objetivo de ingresar a Vaca Muerta y, tras el frustrado acuerdo con Phoenix Global Resources, su director ejecutivo, Felipe Bayon, confirmó que la compañía continúa explorando oportunidades en la Cuenca Neuquina. En este contexto, reconoció que mantiene conversaciones con Pampa Energía, la empresa del empresario Marcelo Mindlin, para evaluar un posible desarrollo conjunto en la formación no convencional.

El shale oil de Vaca Muerta impulsa la producción de Río Negro

La provincia de Río Negro alcanzó un hito histórico en su desarrollo hidrocarburífero al incorporar de manera sostenida la producción de shale oil proveniente de Vaca Muerta. Según los datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en mayo pasado el 13,5% del petróleo extraído en el territorio rionegrino tuvo origen no convencional, con un volumen de 2.800 barriles diarios sobre un total provincial de 21.000 barriles.

El Mostaza de Vélez, el más rápido del país (sus tiempos superan en un 27% el promedio de los más de 200 locales que la cadena)

El local de Mostaza de Av. Álvarez Jonte 6383, a metros del estadio del Club Vélez Sarsfield, se distingue no solo por su ubicación estratégica en una zona de alto tránsito, sino también por la rapidez de atención, preparación y entrega de pedidos. Sus tiempos superan en un 27% el promedio de los más de 200 locales que la cadena tiene en todo el país.

Vaca Muerta sostiene la rentabilidad del sector frente a los crecientes costos de extracción

El aumento de los costos operativos durante 2024 impactó fuertemente en las productoras de hidrocarburos convencionales en Argentina, afectando sus márgenes de rentabilidad. Según un informe de Moody’s Local Argentina, los denominados lifting costs crecieron entre 30% y 40% interanual, lo que profundizó las dificultades de este segmento ante un escenario de precios internacionales del crudo en descenso.