Renault Clio 2011

El Clío es uno de los caballitos de batalla de Renault. Con muy buen nivel de ventas en Europa y otros mercados, es un modelo muy apreciado por el mercado. Nació en 1990, y llegó al 1998 con un importante restyling, tal cual lo conocemos en el Mercosur. En 2005 recibió un nuevo rediseño –el más profundo desde su nacimiento- y acaba de pasar por una nueva sesión de botox (foto 3) para enfrentar un último período antes de su renovación total, prevista para 2011.
En este mundo cibernético y con programas de diseño –cada vez más- al alcance de los consumidores, frecuentemente aparecen recreaciones de modelos, en muchos casos sin sustento real, y en otros con rasgos definidos de lo que será la nueva versión. En este caso, la gente de Car and Driver ha formulado su hipótesis de lo que será el Clío 2011, el que a juzgar por las imágenes, rompe el molde estético de la marca. Personalmente creo que el diseño será bastante más conservador, pero seguramente presentará un giro estético importante respecto al actual. Heredará algo de lo visto en el Megane III, pero irá más allá, marcando la nueva tendencia de Renault, sobre todo a partir del alejamiento del reconocido Patrick Le Quément en el Design de la casa francesa.
¿Y en el Mercosur?. Con el muy probable desembarco del Megane III tricuerpo y el Megane II en Santa Isabel, de producirse un nuevo Clío, será en Brasil, aunque poco y nada se sabe por el momento. Seguiremos informando.

Bancor cambia las reglas del juego: ¿qué son las “tribus de productos” (y por qué el modelo ágil puede cambiar la forma de hacer banca)

En un contexto donde la velocidad de respuesta es clave, el Banco de Córdoba adoptó un modelo de gestión inspirado en las grandes tecnológicas: pequeñas “tribus” que combinan talento comercial y tecnológico para crear soluciones rápidas y centradas en el cliente. Juan Pablo Mon, director comercial de Bancor, explica cómo funciona esta transformación interna que ya empieza a verse en los servicios digitales del banco.