Parra y el C4 (50% de las ventas)

El viernes pasado llegué a Parra, concesionario oficial Citroën, a retirar el C4 HDI exclusive (nota que saldrá mañana jueves) y aproveché para conversar con Sebastián Parra, quien me recibió muy cordialmente, y mantuvimos un interesante diálogo respecto a diversos temas de la marca (un segmento de la entrevista):
IA: ¿Qué ocurrió con el C2 VTS (foto 4) tan anunciado?
SP: No tenemos novedades, se publicitó en verano pero no lo tenemos en nuestra oferta.
IA: ¿Cómo marcha la venta del C4?
SP: Hoy se lleva casi el 50 % de nuestras ventas, un 25 % el C3 y el resto se reparte en los otros modelos.
IA: ¿Hasta cuando seguirá la novela del restyling de la Berlingo?
SP: No puedo darte información oficial al respecto (N. del R.: sabemos que Citroën está trabajando en el restyling)
IA: El C5 ha ganado enormemente en estética, perdiendo identidad histórica Citroën. ¿Qué evaluación hacés del producto?
SP: Puede ser que haya perdido algo de identidad Citroën, al menos de la histórica, pero es un auto espectacular. Los clientes se muestran muy satisfechos, es un producto de altísima calidad.
IA: Ya tienen C4 Grand Picasso. En Europa presentaron C4 Picasso (foto 4), algo más pequeña y con un look diferenciado. ¿Llegará al país?
SP: Pronto tendrás novedades al respecto...
Mientras tanto probamos el C4 HDI, un interesante vehículo. Mañana las conclusiones.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.