Nuevo Renault Master: bienvenida dosis de frescura

La Traffic –de Renault- marcó un antes y un después en el transporte comercial en la Argentina, y también en la región (se vendió como Chevrolet Trafic en Brasil).
Desde hace unos años fue discontinuada, a pesar que en Europa sigue comercializándose (foto 5). En la región fue presentado el Renault Master que reemplazó a su antecesor con un diseño más moderno.
Se ha lanzado el restyling del Master que involucra principalente a su sector frontal, más moderno, ¿con un aire Kangoo?
Mantiene el eficiente motor diesel 2.4 16 V de 115 CV –que no asombran- y el volumen de carga abarca desde 8 hasta 12.6 m3.
Renault es líder del segmento de furgones desde hace 25 años y presenta el nuevo Master en 3 versiones de carrocería: Furgón, Minibús y Chasis cabina.
Incorpora levantavidrios eléctricos delanteros, ajuste en altura del asiento del conductor y Airbag y ABS como opcionales.
Los precios fijados parten de los $ 96,760 para el furgón LH1 y llegan a los $ 138,210 del Minibús pack lux.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.