¿Final final de la novela por el 308 Mercosur?

El director de Marketing de Peugeot Argentina, en una entrevista de la colega Cars Magazine, confirmó el final temido para el proyecto nacional. “Está clarísimo que no contaremos con un 308 Mercosur en 2010”. Palabras claras que no necesitan traducción.
Comentó que, en función de la evolución del mercado en 2010 y otros parámetros, se tomará la decisión sobre este proyecto industrial. Lo mismo vale para la 207 Escapade (foto 3, brasilera), la nueva Partner (foto 4) que cambia trompa y la pick up 207 compact (foto 5, virtual).
Respecto a si –de reactivarse el proyecto- el 308 Mercosur tendría base 307, respondió –con cierta picardía- “Al igual que el 308 europeo, la plataforma será la del 307”.
Es cierto, el 308 toma la base del 307 pero con un diseño distinto. Los rumores eran que acá se iba a hacer algo similar al 207 compact, muy distinto al camino europeo para el 308.
Sí parece segura la llegada del 308 CC (foto 6) a partir de la discontinuación en su país de origen del 307 CC.
Creo que resulta claro que el 307 deberá modernizarse en el corto plazo si no quiere perder participación en el mercado, algo que ya viene ocurriendo. Si el mercado muestra alguna recuperación mayor en el corto plazo, seguramente alguna novedad tendremos para la familia 307.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.