¿Final final de la novela por el 308 Mercosur?

El director de Marketing de Peugeot Argentina, en una entrevista de la colega Cars Magazine, confirmó el final temido para el proyecto nacional. “Está clarísimo que no contaremos con un 308 Mercosur en 2010”. Palabras claras que no necesitan traducción.
Comentó que, en función de la evolución del mercado en 2010 y otros parámetros, se tomará la decisión sobre este proyecto industrial. Lo mismo vale para la 207 Escapade (foto 3, brasilera), la nueva Partner (foto 4) que cambia trompa y la pick up 207 compact (foto 5, virtual).
Respecto a si –de reactivarse el proyecto- el 308 Mercosur tendría base 307, respondió –con cierta picardía- “Al igual que el 308 europeo, la plataforma será la del 307”.
Es cierto, el 308 toma la base del 307 pero con un diseño distinto. Los rumores eran que acá se iba a hacer algo similar al 207 compact, muy distinto al camino europeo para el 308.
Sí parece segura la llegada del 308 CC (foto 6) a partir de la discontinuación en su país de origen del 307 CC.
Creo que resulta claro que el 307 deberá modernizarse en el corto plazo si no quiere perder participación en el mercado, algo que ya viene ocurriendo. Si el mercado muestra alguna recuperación mayor en el corto plazo, seguramente alguna novedad tendremos para la familia 307.

Bancor cambia las reglas del juego: ¿qué son las “tribus de productos” (y por qué el modelo ágil puede cambiar la forma de hacer banca)

En un contexto donde la velocidad de respuesta es clave, el Banco de Córdoba adoptó un modelo de gestión inspirado en las grandes tecnológicas: pequeñas “tribus” que combinan talento comercial y tecnológico para crear soluciones rápidas y centradas en el cliente. Juan Pablo Mon, director comercial de Bancor, explica cómo funciona esta transformación interna que ya empieza a verse en los servicios digitales del banco.