Europa: algunos modelos que no se venden en Argentina II

(Por José Manuel Ortega) Segunda entrega de los modelos que no se comercializan en nuestro país. ¿Cuáles podían desembarcar en el Mercosur?

Citroën amagó con traer el C2 (foto 1) en su versión deportiva VTS de 125 CV, incluso lo mostró en la costa, pero finalmente no lo comercializará. Reemplazó al Saxo y será discontinuado en breve.
El C3 Picasso (foto 2), inédita versión familiar del C3, con un diseño muy diferenciado, sí llegará al Mercosur, para fabricarse en Brasil. Interesante diseño.
El C8 (junto con el Peugeot 807, el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra) nació como un proyecto conjunto europeo de SEVEL en 2004 (ninguna relación con la homónima argentina) y va por su segunda generación que no arribará a la Argentina.
Finalmente, con el C-Crosser (foto 3, proyecto conjunto con Peugeot y Mitsubishi) Citroën ingresa en el segmento de los SUV´s y es poco probable que lo veamos por acá.
Volkswagen cuenta con varios modelos desconocidos en el sur de América.
El cabrio coupé (CC) EOS (foto 4) sigue sin aparecer por aquí, a pesar de haber sido anunciado. Nació en 2006 y podría definirse como un Golf cabrio. ¿Llegará finalmente?
El Golf VI europeo, nacido en 1974, (foto 5, versión GTI) no llegará al Mercosur, aunque se habla de la probable inclusión regional de la próxima serie (VII). Aquí se comercializa el Golf IV reestilizado “by Brasil”.
El Phaeton (foto 6) es el buque insignia de la casa alemana, nacido en 2002 y cuenta en su versión top con un motor W12 (dos V6 unidos) de 450 CV. No ha tenido gran éxito apuntando a los grandes premium alemanes. Ni en sueños llegará a Argentina.
El Polo europeo –mostrado recientemente en IA- cuenta con una versión posterior al brasilero, que no se comercializa por aquí. Vió la luz en 1975 y goza de gran popularidad en Europa. Tampoco llegará.
El Scirocco (foto 7) desempolva un nombre conocido, ya que comenzó a venderse en 1974 y hasta 1990 en Europa. En 2008 apareció la nueva serie, también mostrada en IA. Podría llegar al Mercosur, no está definido.
Finalizando con VW, el Touran (foto 8) es un monovolumen medio derivado del Golf, presentado en 2003. Con una buena performance comercial en Europa, no está en los planes de Volkswagen Argentina.
En la última entrega te contaremos de Chevrolet (Opel) y otras pendientes.

Segunda mega consecuencia post mundial de clubes: Manchester City y Puma firman el mayor contrato en la historia de la Premier League (1.153 millones de euros en 10 años)

(Por Maqueda y Maurizio, en colaboración con MotorHome y la red de InfoNegocios) Nike protagonizó la final del mundial de clubes (y también las copas europeas), ambos equipos Chelsea y PSG son patrocinados por la marca de la pipeta, pero Adidas fue el absoluto protagonista en eventos, pelota oficial, patrocinios cruzados y activaciones en Miami y en todo USA.

Yusen Logistics apuesta a la innovación y la sustentabilidad para liderar la logística en Vaca Muerta y Argentina

Yusen Logistics se prepara para profundizar su presencia en Vaca Muerta como parte de una estrategia que combina inversiones a largo plazo, incorporación de tecnología y una visión sustentable de la logística. La compañía japonesa, con más de 25 años de operaciones en Argentina, busca posicionarse como un socio estratégico de las empresas que operan en el yacimiento y en sectores clave como el agro, la minería y el comercio exterior, con foco en optimizar el transporte terrestre y sumar infraestructura en zonas alejadas de los puertos.