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Citroën DS3. Frankfurt lo espera. Distinción y exclusividad
Frankfurt será el escenario del debut mundial del Citroën DS3 –al que seguirán DS4 y DS5- en una serie que, paralela a sus primos C3, C4 y C5, buscará exclusividad y tecnología, dos de los atributos que tuvo el Citroën DS (foto 6, 1955-1975) uno de los automóviles mas lindos de todos los tiempos. El DS fue un hito en la historia de la marca, con un equipamiento digno de mención: suspensión hidroneumática autonivelante, caja semiautomática, frenos a disco con repartidor de frenado; estamos comentando acerca de un auto lanzado en 1955…
También tuvieron su lugar en la historia su antecesor, el Traction Avant (11 ligero), el CX Pallas que conocimos en Argentina y otros contemporáneos.
En honor al DS, Citroën está lanzando una ¿submarca paralela? que se inicia con el DS3, tomando rasgos del nuevo C3 (foto 5) y que se lanzará en Europa buscando diferenciarse del resto.
El DS3 tendrá una longitud de 3.95 m. Como referencias, el C3 mide 3.85 m, el Mini 3.70 m y el Fiat 500 3.55 m. A estos dos modelos apunta el DS3.
Seguramente contará con motorizaciones nafteras 1.4 de 95 CV y 1.6 de 120 y 155 CV (motores PSA – BMW) y diesel 1.6 HDI (que equipa al C4 en Europa) de 90 y 110 CV.
Contará con múltiples opciones de personalización, distintas combinaciones de colores en su carrocería y el techo, y el toque de distinción necesario para captar a los consumidores. Esperando su presentación, las fotos disponibles muestran un diseño muy logrado, algo raro, y resulta poco probable su desembarco en el Mercosur en el corto plazo. Ampliaremos.

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