La producción (y exportación) de automóviles viene firme en 2022: crece 27% (los destinos, más allá de Brasil)

Aunque en la industria faltan dólares, piezas y autos, lo cierto es que los números del sector están muy firmes en 2022: la producción en los primeros 5 meses del año alcanzó 195.306 unidades, un 27% más en comparación al mismo período de 2021.
 

Los dos autos estrella de Stellentis: Fiat Cronos (hecho en Córdoba) y Peugeot 208 (hecho en El Palomar)

En el mismo sentido, las exportaciones fueron de 108.157 unidades, también un 27% sobre el año pasado con datos llamativos: aunque el 63% va a Brasil, América Central ya concentra 11% de las ventas de vehículos hechos en el país, 6% van a Chile, otro 6% a Perú, 4,2% a Colombia y 2,4% a México.
 


Adefa (la asociación de fabricantes) subraya que "tanto la producción como la exportación continúan sosteniendo un crecimiento interanual significativo. A los desafíos propios del contexto internacional en materia de logística y abastecimiento de semiconductores, se suman aspectos locales". 

Stellantis con récord de producción
Stellantis Argentina logró en mayo la producción récord entre sus dos plantas de El Palomar y Ferreyra: 15.375 unidades producidas en un mes, 7.035 vehículos en Buenos Aires (6.000 fueron Peugeot 208) y  8.340 Fiat Cronos en Córdoba. El 70% de la producción fue destinado a exportación superando las 10.000 unidades “made in Argentina” vendidas fuera del país.
 

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El salario argentino habla en dólares: Argentina lidera el ranking regional de salarios pretendidos (por encima de Chile, Perú y la región)

Así, sin rodeos: el salario pretendido promedio (en dólares) en el mercado laboral argentino es el más alto de toda Latinoamérica. Según el último Informe Regional de Jobint, las expectativas salariales superan los US$ 1.200 mensuales y dejan atrás a Chile, Panamá y el resto de la región, en un contexto donde la macro aprieta, pero las pretensiones no aflojan.