En la oportunidad, más de 30 Rastrojeros ingresaron hoy a FAdeA para conmemorar los inicios del utilitario, del que se fabricaron en Córdoba más de 140.000 unidades, durante 28 años ininterrumpidos. El emotivo recorrido finalizó frente a la pista de FAdeA, con una breve reseña histórica del Rastrojero y palabras de agradecimiento por parte de los participantes de encuentro.
Un 1° de mayo de 1952, en la Plaza de la República (Buenos Aires), se exhibían dos prototipos de vehículos construidos en el las plantas de IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), que funcionó en las actuales instalaciones de FAdeA. Se trató de un camión liviano denominado “Rastrojero” diseñado para circular por el campo y una versión rural denominada “La Gauchita”, cuya producción en serie se inició en 1953. A partir de 1954, las unidades se equiparon con un motor gasolero marca Borgward de 42 hp, por lo que pasó a denominarse Rastrojero Diesel. La fábrica fue cerrada por razones políticas en 1980, siendo el 22 de abril el día en que salió la última unidad Rastrojero de la línea de montaje.